Presupuesto contra el sargazo, “una vacilada”: PAN
Por redacción
Por cada peso para combatir el alga, Gobierno propone casi 10 para el Tren Maya; acusan prioridades equivocadas
El presupuesto federal para 2027 destinado a combatir el sargazo es una “vacilada”, acusó el diputado federal del PAN, Ernesto Sánchez Rodríguez, al cuestionar que el Gobierno de Claudia Sheinbaum pretenda asignar casi diez veces más recursos al Tren Maya que a atender el problema que afecta las costas de Quintana Roo.
De acuerdo con el legislador, el proyecto presupuestal contempla 18 mil 180 millones de pesos para el Tren Maya, mientras que para enfrentar el sargazo se proponen mil 866.9 millones de pesos.
“Por cada peso para combatir el sargazo, se destinan casi 10 pesos al Tren Maya”, reprochó.
Sánchez Rodríguez cuestionó las prioridades del Gobierno federal y sostuvo que mientras Quintana Roo representa uno de los principales motores turísticos del país, los recursos para contener el arribo masivo de sargazo resultan insuficientes.
Recordó que en 2025 el estado generó una derrama turística superior a 18 mil millones de dólares, equivalentes a unos 324 mil millones de pesos, además de recibir más de 28 millones de visitantes.
“Estamos hablando de una actividad económica que genera aproximadamente 174 veces más recursos que lo que la Federación propone invertir en combatir el sargazo”, señaló.
El panista alertó que el problema está lejos de ser menor. Indicó que durante 2025 fueron recolectadas 92 mil 782 toneladas de sargazo, mientras que en 2026 ya se habían superado las 96 mil toneladas.
A esto, agregó, se suma el desempeño financiero del Tren Maya, que obliga a revisar si los recursos públicos están siendo destinados conforme a las prioridades económicas del país.
Sánchez Rodríguez señaló que durante el segundo trimestre de 2026 el Tren Maya obtuvo 117 millones de pesos por sus servicios, frente a 985 millones de pesos en costos operativos.
Es decir, afirmó, el proyecto gastó 8.42 pesos para generar un peso de ingresos por servicios.
“Por eso, la discusión no es Tren Maya sí o Tren Maya no. La discusión es prioridades”, sostuvo.
El diputado federal insistió en que proteger la actividad turística de Quintana Roo debería ser una prioridad nacional, debido al impacto que tiene en generación de empleos, inversión y captación de recursos.
“No puede ser que destinemos casi diez veces más recursos a un proyecto que todavía necesita subsidios para operar que a proteger el ecosistema y la actividad turística que genera cientos de miles de millones de pesos para México”, reclamó.
Advirtió que el sargazo no representa únicamente un problema ambiental, sino también económico, turístico, laboral y de competitividad nacional.
Cada peso que no se invierta oportunamente para contener el fenómeno, agregó, puede traducirse en mayores costos por pérdida de empleos, disminución de la ocupación hotelera, menor inversión y pérdida de competitividad para uno de los principales destinos turísticos del país.