Finanzas Públicas y Política. Subsidio a obras emblemáticas de la 4t, dispendio irresponsable de recursos públicos. Por Héctor Saúl Téllez Hernández
Las obras emblemáticas ya no necesitan propaganda, necesitan resultados, rentabilidad económica y social; así como rendición de cuentas claras.
En el Paquete Fiscal 2027, se detectó un grave dispendio de recursos públicos para subsidiar distintas obras emblemáticas del gobierno de la autoproclamada Cuarta Transformación, obras que no han ofrecido resultados; tampoco rentabilidad social y menos económica.
El problema no es invertir en proyectos estratégicos, el problema es convertirlos en barriles sin fondo, para 2027 el gobierno plantea 44 mil millones de pesos para los proyectos emblemáticos como el Tren Maya, el Tren Interoceánico, Mexicana de Aviación y Litio Mx, siendo el caso más representativo de la aerolínea que no termina de despegar pues el subsidio propuesto es casi 700% más con respecto al ejercicio fiscal 2026.
Mexicana de Aviación recibió 111 millones de pesos para 2026; sin embargo, para 2027 se propone un monto de casi 882 millones de pesos; es decir, unos 770 millones de pesos adicionales para la aerolínea que no ha demostrado rentabilidad social y económica.
En el caso del Tren Maya, que dijo, tampoco ofrece viabilidad económica y social, el subsidio propuesto es de 18 mil 180 millones 400 mil pesos; mientras que el Tren Interoceánico que no está operando por el grave accidente que registró, se le asignan 25 mil millones de pesos; mientras que para Litio Mx que no está produciendo nada, el subsidio será de 15 millones y medio de pesos.
Todas estas obras no han demostrado viabilidad financiera y mucho menos social; no estamos contra la inversión pública; estamos contra los cheques en blanco, las obras emblemáticas de este gobierno no necesitan más propaganda, ni recursos, necesitan ofrecer resultados y cuentas claras.
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